Điều chỉnh vị trí khu phi thuế quan tại khu vực Nam Đình Vũ sang khu vực Cát Hải (vị trí tiếp giáp với khu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng KCN và khu phi thuế quan Xuân Cầu tại Lạch Huyện theo định hướng điều chỉnh quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn 2050).
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải được điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng
UBND TP Hải Phòng đã có quyết định số 2192/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Đình Vũ – Cát Hải, TP Hải Phòng đến năm 2025.
Cụ thể: Hải Phòng điều chỉnh bổ sung hạ tầng kỹ thuật ga đường sắt kết nối ra cảng Lạch Huyện, một số tuyến đường trục chính (đường Tân Vũ – Lạch Huyện 2) và điểm đấu nối giao thông kết nối khu trung tâm CBD – đô thị cửa ngõ hàng hải của thành phố với các khu chức năng của Khu kinh tế để thống nhất với quy hoạch chuyên ngành quốc gia và điều chỉnh quy hoach chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến 2050.
Trong đó, điều chỉnh vị trí khu phi thuế quan tại khu vực Nam Đình Vũ sang khu vực Cát Hải (vị trí tiếp giáp với khu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng KCN và khu phi thuế quan Xuân Cầu tại Lạch Huyện theo định hướng điều chỉnh quy hoạch chung TP Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn 2050). Vị trí này gắn với hệ thống cảng, ga đường sắt tại Lạch Huyện, đảm bảo thuận lợi cho tổ chức vận hành, vận chuyển và kiểm soát hàng hoá xuất nhập khẩu, phù hợp với điều kiện phát triển khu phi thuế quan theo từng giai đoạn.
Khu vực này được điều chỉnh để phát triển công nghiệp kho tàng khoảng 350ha, cây xanh 33ha, dịch vụ tiện ích công cộng 15ha, quân sự 5ha, hạ tầng giao thông 45ha để đảm bảo tuân thủ theo điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 20250.
Đồng thời, thực hiện điều chỉnh mạng lưới giao thông nội khu để kết nối thuận lợi về hệ thống hạ tầng khung, tạo các lô đất công nghiệp lớn, phân tách được khu vực dân cư hữu cơ và các khu đất chức năng công nghiệp (không bao gồm khu phi thuế quan).
Điều chỉnh mạng lưới kỹ thuật như các công trình đầu mối, hệ thống đường dây, đường ống cho phù hợp với mạng lưới giao thông, phân kỳ thực hiện quy hoạch, tuân thủ quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật xác định trong điều chỉnh quy hoạch chung TP. Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Cải tạo chỉnh trang hạ tầng khu dân cư hiện hữu trong giai đoạn đầu (ngắn hạn) khi chưa thể di dời, đảm bảo việc xây dựng các công trình hạ tầng KCN không làm ảnh hưởng đến khu vực dân cư.
Tại khu vực Nam Đình Vũ (không bao gồm khu phi thuế quan) sẽ điều chỉnh vị trí, tổ chức lại không gian các cây xanh mặt nước với tổng diện tích cây xanh khoảng 320ha. Bố trí các khu cây xanh phân tán dọc theo các trục tuyến nhằm hình thành các trục dẫn hướng dẫn gió, đảm bảo yêu cầu môi trường cảnh quan khu vực, điều chỉnh phần mặt nước bãi bồi để quy hoạch dải cây xanh dọc theo tuyến đường kết nối Tân Vũ – Lạch Huyện 3 (trong ranh giới Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải) gắn với khu đô thị CBD – trung tâm thương mại tài chính khu vực cửa sông Lạch Tray.
Ngoài ra, điều chỉnh giảm diện tích khoảng 70ha đất dịch vụ, tiện ích công cộng để phát triển hạ tầng kỹ thuật đầu mối, an ninh quốc phòng, giao thông. Điều chỉnh vị trí, tổ chức không gian các khu dịch vụ, tiện ích công cộng (thương mại, văn phòng, hành chính) để gắn với các khu vực đầu mối giao thông, cửa ngõ vào khu vực, điều chỉnh một phần đất dịch vụ, tiện ích công cộng khu vực Nam Đình Vũ sang đất phát triển công nghiệp, kho tàng để nâng cao hiệu quả sử dụng đất.
Tổng diện tích đất phát triển công nghiệp, kho tàng sẽ khoảng 1200ha, đất cây xanh khoảng 320ha, đất tiện ích công cộng 20ha, cảng 70ha, quân sự 2ha, hạ tầng và giao thông khoảng 275ha.
Tại khu Cát Hải giảm khoảng 10ha đất công nghiệp và 40ha cây xanh để tăng khoảng19ha đất cảng, 5ha đất dịch vụ và khoảng 26ha đất hạ tầng giao thông. Khu vực Cát Hải tổng diện tích phát triển công nghiệp, kho tàng sẽ khoảng 365ha, cây xanh khoảng 60ha, dịch vụ tiện ích công cộng khoảng 5ha, cảng khoảng 20ha, hạ tầng và giao thông khoảng 115ha.
Như vậy, ở lần điều chỉnh cục bộ này, Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải giảm khoảng 65ha đất dịch vụ tiện ích công cộng, 200ha đất mặt nước bãi bồi, 70ha đất cảng để tăng khoảng 300ha đất phát triển công nghiệp, kho tàng, 33ha đất giao thông, 2ha đất quân sự.
Tại quyết định điều chỉnh cục bộ quy hoạch Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, UBND TP. Hải Phòng giao Sở Xây dựng và Ban Quản lý Khu kinh tế chịu trách nhiệm về tính chính xác của các số liệu đề xuất điều chỉnh, sự phù hợp, tính khả thi, liên kết, đồng bộ, kế thừa của lần điều chỉnh cục bộ này với các quy hoạch ngành, không để xảy ra chồng chéo, tranh chấp khiến kiện trong quá trình thực hiện.
Khu Kinh tế Đình Vũ – Cát Hải được thành lập năm 2008, được điều chỉnh phạm vi, quy mô lần gần nhất là năm 2021 với tổng diện tích 22.540 ha nằm trên địa bàn các huyện Thuỷ Nguyên, Cát Hải, An Dương, An Lão và quận Hải An.
Sau hơn bốn năm thi công, dự án công viên Mễ Trì đã chính thức đi vào hoạt động tại quận Nam Từ Liêm, Hà Nội. Với quy mô lên tới hơn 14ha, trong đó có hồ điều hòa rộng 2,5ha.
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 3186 QĐ-UBND về việc phê duyệt Đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết khu vực trung tâm Khu đô thị Tây Hồ Tây, tỷ lệ 1 500 tại lô đất H2CC2.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 489 QĐ-TTg ngày 10 6 2024 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất với kiến nghị của Sở Giao thông vận tải triển khai thí điểm hệ thống giao thông thông minh trên địa bàn thành phố trong thời gian từ tháng 6 đến tháng 12/2024.
Với những lợi thế về vị trí và hạ tầng, đặc biệt là định hướng phát triển theo hình mẫu Singapore, thí điểm xây dựng trung tâm tài chính quốc tế và khu thương mại tự do, Đà Nẵng được cho sẽ phát triển kinh tế vượt bậc, vươn tầm khu vực và thế giới trong tương lai.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có báo cáo UBND TP Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi một số dự án giao thông, trong đó có vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng).
