Bộ GTVT

Đại biểu Quốc hội đề nghị Luật Đường bộ ngoài quy định về "trạm dừng chân" cần bổ sung thêm "điểm ngắm cảnh".

Tổng kinh phí phát triển hệ thống cảng biển đến năm 2030 cần khoảng 313.000 tỉ đồng, gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa (không gồm kinh phí đầu tư các bến cảng, cầu cảng chuyên dùng). Trong đó, nguồn vốn nhà nước đóng vai trò vốn mồi.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ tại cuộc họp về mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa cho ý kiến về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Cầu Thủ Thiêm 4 của TP HCM. Theo đó, đối với dự án cầu Thủ Thiêm 4, Bộ GTVT đề nghị UBND TP HCM xem xét phương án đầu tư BT (xây dựng, chuyển giao) bên cạnh phương án BOT.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau về việc đầu tư 2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển là Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Biên Hòa - Vũng Tàu.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản 5272 VPCN-CN gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải, truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính về đề xuất của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thành lập Tổ công tác xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Tại cuộc họp về các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, Thủ tướng tiếp tục nhấn mạnh, “ai sợ trách nhiệm thì đứng sang một bên để người khác làm, tránh tình trạng đùn đẩy trách nhiệm.”

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã kiến nghị Chính phủ điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án từ hơn 5.339 tỷ đồng lên hơn 6.046 tỷ đồng, tăng khoảng 707 tỷ đồng.

Thủ tướng khẳng định: Trong thời gian tới, Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo để sớm hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đồng thời, nghiên cứu phát triển các tuyến đường sắt kết nối vùng kinh tế trọng điểm, kết nối cảng biển, cảng hàng không quốc tế.