Mới đây, UBND tỉnh Hà Nam đã ban hành Quyết định số 853/QĐ-UBND, cấm Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 (mã chứng khoán: C4G) tham gia hoạt động đấu thầu trong thời hạn 4 năm.
Lý do là Cienco4 làm giả tài liệu trong quá trình tham dự Gói thầu số 11: Thi công xây lắp thuộc Dự án đầu tư xây dựng hoàn thiện theo quy hoạch tuyến đường N1, D1 Khu Đại học Nam Cao. Việc làm giả tài liệu này vi phạm điểm a khoản 4 Điều 16 Luật Đấu thầu năm 2023.
Theo quyết định, Cienco4 sẽ bị cấm tham gia hoạt động đấu thầu đối với tất cả các dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn đầu tư công do các cơ quan, đơn vị thuộc tỉnh Hà Nam quản lý, từ cấp tỉnh đến cấp xã.
Cienco4 là doanh nghiệp có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, từng tham gia nhiều dự án trọng điểm như Sân bay Quảng Trị (5.800 tỷ đồng), gói thầu 4.6 trị giá hơn 8.100 tỷ đồng thuộc dự án thành phần 3 – sân bay Long Thành...
Trước đó, ngày 26/4/2025, ban quản lý Khu Đại học Nam Cao, đơn vị mời thầu đã ban hành Quyết định số 66/QĐ-BQL về việc chấm dứt hợp đồng với Cienco4, cũng với lý do làm giả hoặc làm sai lệch hồ sơ, tài liệu đấu thầu.
Gói thầu số 11 có tổng mức đầu tư theo mời thầu là 556,94 tỷ đồng. Cienco4 là nhà thầu trúng thầu với giá 433,68 tỷ đồng, giảm 12% so với giá dự toán. Hai nhà thầu còn lại nộp hồ sơ nhưng không được lựa chọn là Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập (xếp thứ 2 với giá dự thầu 465,699 tỷ đồng) và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco (xếp thứ 3 với giá dự thầu 490,381 tỷ đồng).
Dự án tuyến đường N1, D1 Khu Đại học Nam Cao có vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu công nghiệp trọng điểm với TP. Phủ Lý và nút giao Phú Thứ, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc TP. Phủ Lý và thu hút các cơ sở giáo dục, đào tạo về Khu Đại học Nam Cao.
Ngày 6/5/2025, UBND tỉnh Hà Nam ban hành Quyết định cấm Tập đoàn Cienco4 tham gia hoạt động đấu thầu trong thời hạn 4 năm.
Trước đó, ngày 11/10/2024, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước ban hành Kết luận thanh tra số 104/KL-TT, chỉ ra nhiều sai phạm tại Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4, chủ yếu liên quan đến công bố thông tin và sử dụng vốn sai mục đích. Cụ thể, CIENCO4 bị phát hiện chậm hoặc không công bố hàng loạt báo cáo tài chính và nghị quyết quan trọng, vi phạm quy định đối với công ty đại chúng và tổ chức phát hành trái phiếu riêng lẻ. Báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát trình ĐHĐCĐ thường niên thiếu nhiều nội dung bắt buộc, đặc biệt là thông tin về giao dịch với bên liên quan và thù lao từng thành viên.
Đáng chú ý, Công ty đã cho cổ đông là Công ty Trustlink vay tổng cộng 600 tỷ đồng từ nguồn tiền thu được qua các đợt chào bán cổ phiếu – vượt quá 50% số vốn huy động mà không thông qua Đại hội đồng cổ đông, vi phạm Nghị định 155/2020/NĐ-CP. Ngoài ra, CIENCO4 còn thay đổi phương án sử dụng vốn mà không báo cáo UBCKNN hay xin ý kiến cổ đông.
Cienco4 là doanh nghiệp có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, từng tham gia nhiều dự án trọng điểm như: Sân bay Quảng Trị (5.800 tỷ đồng), gói thầu 4.6 trị giá hơn 8.100 tỷ đồng thuộc dự án thành phần 3 – sân bay Long Thành, Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá và hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 Hà Nội.
Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (mã chứng khoán: KBC, sàn HoSE) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến so với cùng kỳ năm trước.
Mới đây, UBND tỉnh Hà Nam đã ban hành Quyết định số 853/QĐ-UBND, cấm Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 (mã chứng khoán: C4G) tham gia hoạt động đấu thầu trong thời hạn 4 năm.
Giữa bối cảnh thị trường đầy biến động và áp lực nợ lớn, việc mạnh tay chi nghìn tỷ đầu tư của NVL khiến giới kinh doanh không khỏi đặt câu hỏi: Đây là sự chuẩn bị cho một bước ngoặt chiến lược đầy tham vọng, hay chỉ là phép thử mạo hiểm giữa cơn sóng lớn?
Vinpearl – thương hiệu nghỉ dưỡng hàng đầu Việt Nam – sẽ chính thức niêm yết trên HoSE với định giá gần 130.000 tỷ đồng vào ngày 13/5 tới đây. Mức vốn hóa này lớn hơn hàng loạt tên tuổi lớn trên thị trường chứng khoán.
Văn Phú – Invest khởi đầu năm 2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, đồng thời hé lộ chiến lược phát triển tập trung vào ba dự án trọng điểm tại Hà Nội, Hải Phòng và Thanh Hóa.
Cảng Quảng Ninh – một trong những cảng biển chiến lược của miền Bắc – đã khép lại năm 2024 với kết quả kinh doanh vượt xa kỳ vọng, củng cố vững chắc vị thế là điểm đến đầu tư hấp dẫn trong ngành logistics.
