Dự án BT tại “đất vàng” được gỡ vướng, cổ phiếu CII tăng tốc trở lại: Ông lớn hạ tầng đặt mục tiêu 2025 lãi ròng 335 tỷ

BT 2.641 tỷ hồi sinh, cổ phiếu CII tăng mạnh

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (mã chứng khoán CII) vừa có thông báo với cổ đông thông tin mới liên quan đến dự án BT.

Cụ thể, CII cho biết, vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 91/2025/NĐ-CP ngày 24/4/2025, quy định thời điểm xác định giá đất của quỹ đất thanh toán theo hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Thành phố Hồ Chí Minh

Trong đó bao gồm Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện đường trục Bắc – Nam trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm do CII đầu tư (sau đây gọi tắt là “Dự Án BT”).

Việc Chính phủ/Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị định đã tháo gỡ nút thắt quan trọng để CII có thể tiếp tục triển khai Dự Án BT, nhận được quỹ đất theo hợp đồng đã ký kết nhằm phát triển các dự án bất động sản, qua đó mang lại các lợi ích kinh tế thiết thực cho CII trong các năm sắp đến.

Tổng vốn đầu tư Dự án BT theo hợp đồng đã ký kết khoảng 2.641 tỷ đồng. Danh sách các lô đất CII được giao, cho thuê đất đối ứng với hợp đồng BT để thực hiện dự án khác gồm:

Thông tin tích cực đã nhanh chóng được phản ánh vào giá cổ phiếu. Mã CII tăng trần trong phiên cuối tuần trước (25/4) và tiếp tục ghi nhận mức tăng mạnh 3,91% trong sáng nay (28/4).

Diễn biến hiện tại cho thấy tâm lý nhà đầu tư đang lạc quan trở lại với cổ phiếu này.

Tập trung phát triển 3 dự án trọng điểm

Về kế hoạch kinh doanh năm 2025, theo tài liệu họp đại hội cổ đông thường niên 2025, CII cho biết cụ thể như sau:

Ở mảng hạ tầng cầu đường, CII đặt mục tiêu doanh thu thu phí đạt khoảng 2.712 tỷ đồng, tăng 6% so với năm 2024, chủ yếu nhờ sự tăng trưởng lưu lượng giao thông tại các dự án. 

Trong mảng bất động sản, CII tiếp tục duy trì vận hành ổn định các tài sản hiện có, đồng thời đẩy mạnh hoạt động cho thuê văn phòng và diện tích thương mại nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác tài sản. Song song đó, công ty đặt trọng tâm vào việc hoàn thiện hồ sơ pháp lý các dự án. Đồng thời nghiên cứu và phát triển các dự án mới như: Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương- Mỹ Thuận.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 39.800 tỷ đồng. CII và đối tác đã nghiên cứu dự án này từ năm 2024. Hiện nay, dự án đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để triển khai.

Tiếp theo là Dự án xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 51. Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 có tổng mức đầu tư khoảng 14.000 tỷ đồng. Với độ dài 5,5km, rộng 27m, 6 làn xe, vận tốc 80km.h.

Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 có thời gian xây dựng từ 2026 - 2028. Đây là dự án trọng điểm mà CII đã nghiên cứu và đề xuất với tỉnh Đồng Nai về dự án này từ cuối năm 2024.

Tiếp đến là Dự án TOD Hàng Xanh, Dự án TOD Hàng Xanh có tổng mức đầu tư dự kiến 216.000 tỷ đồng, nằm trên diện tích 51,4ha, thời gian đầu tư từ 2026-2028.

Tháng 3/2025, CII đã ký kết với Arup - Tập đoàn tư vấn hàng đầu thế giới để lập quy hoạch ý tưởng cho dự án.

Liên quan đến các dự án theo Nghị quyết 98, CII hiện đang nghiên cứu một số dự án tại khu vực Đông Nam và Tây Bắc của TPHCM. Nổi bật trong đó là 2 dự án mang tính chiến lược gồm mở rộng trục đường Bắc - Nam từ Nguyễn Văn Linh đến nút giao cầu Bà Chiêm. Và dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22. Tuy nhiên, tiến độ các dự án này phụ thuộc vào thủ tục pháp lý từ cơ quan Nhà nước nên Công ty chỉ mới xem đây là 2 dự án tiềm năng và đang tiếp tục theo dõi.

Về kế hoạch kinh doanh, 2025 CII đặt kế hoạch tổng doanh thu đạt 3.888 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ CII đạt 335 tỷ đồng.

CII cho biết kế hoạch lợi nhuận 2025 kể trên chưa thể phản ánh toàn bộ lợi nhuận của Công ty do sự khác biệt giữa chuẩn mực kế toán Việt Nam (VAS) và chuẩn mực quốc tế (IFRS). Đặc biệt đối với các dự án hạ tầng giao thông BOT và bất động sản.

Để khắc phục một phần sự khác biệt kể trên, CII đang cho biết đang trong quá trình kiến nghị Bộ Tài chính cho phép áp dụng cơ chế đặc thù đối với doanh nghiệp dự án BOT. Cụ thể, sau khi lập BCTC theo phương án phân bổ doanh thu/chi phí thực tế vào cuối mỗi năm tài chính, doanh nghiệp BOT sẽ xác định lại giá trị còn được thu hồi ước tính từ dự án BOT (theo phương pháp chiết khấu dòng tiền) cho các năm còn lại của dự án.

Ngọc Diệp